La gomma per automobile o gomma auto ma vedi anche la dicitura copertone o pneumatico è quell'elemento che, montato opportunamente sulle ruote, fa si che il veicolo ottenga una buona aderenza alla superficie stradale.

In linea di massima esistono due tipi di pneumatici.
I pneumatici o gomme auto che sono dotati di camera d'aria e quelli che ne sono privi.
I primi sono i 'tube' ed i secondi i 'tubeless'.
-Tube Type, dove la camera d'aria trattiene l'aria compressa e rimane dentro la copertura o pneumatico vero e proprio, fabbricato in gomma naturale o sintetica.
-Tubeless Type, e quindi senza camera d'aria in quanto il pneumatico o, come si diceva prima, la copertura in gomma ha in questo caso anche il compito di trattenere l'aria.
Esistono poi anche i:
-Pneumatici pieni, detti così in quanto la copertura di queste gomme non è riempita d'aria ma è piena, ovvero riempita di plastica o gomma.
Questo tipo era molto popolare all'inizio del secolo ed è rimasto a lungo in uso specie per i mezzi agricoli.
Il pneumatico moderno è stato inventato da John B. Dunlop nel 1888 ed è stato caratterizzato da diverse colorazioni.
Bianco o rosso nelle prime produzioni.
Bicolore bianco e nero fino agli anni 50 e 60.
Completamente nero negli ultimi decenni.

Le gomme auto o pneumatici possono essenzialmente avere due tipi di profilo:
-Turistico, il profilo comunemente adottato dagli automobilisti che offre la miglior soluzione di guida su superfici varie e di durata nel tempo.
-Sportivo, dove viene fortemente premiata la tenuta di strada anche a scapito della durata del pneumatico. Sono gomme queste che lavorano in modo ottimale ad una certa temperatura e quindi per uso a freddo danno delle prestazioni peggiori dei pneumatici di uso comune.